Машина ВИКОРИСТАННЯ та особливості:

This machine USES suitable for plant extract oil, it is not only suitable for high temperature steaming and frying oil press (hot press) but also suitable for room temperature without steaming and frying oil press (cold pressed).

У той же час також може придатний для холодного віджиму олії; Особливо підходить для очищення олійного насіння після лущення або подрібнення при кімнатній температурі та при низькій температурі, наприклад: насіння камелії, насіння чаю, зародків кукурудзи, ріпаку, насіння сафлору, насіння півонії, спеціальної олії, наприклад ядра арахісу, бавовняного насіння, насіння льону. , насіння каучуку, вогонь без кісточок і насіння ясена колючого кімнатної температури або холодного пресування. 

головна особливість:

(1) Новий подвійний спіральний масляний прес порівняно з одногвинтовим пресом, який використовується ширше.

Стисніть ту саму клітку, унікальну структуру подвійної спіралі, ця машина не тільки має характеристики процесу тонкого дроблення та має сильне осьове посилення, навіть не масло після лущення (оболонки) у явищі аварії. 

(2) Ця машина підходить для пресування олії. Застосовують гаряче пресування, холодне пресування і холодне пресування.

(3) Принцип рідного роману, розумна структура, стабільна робота, хороші механічні характеристики. Основні компоненти системи механічної трансмісії, такі як коробка передач з двовісним стисненням мастила, подвійна спіраль установ та установ у валу шестерні для торта, валу, стискальнику, натисканні ша-лу, кормі та хлібі, спочатку приймають високоякісну леговану сталь, а також строгий термообробка, тому машина Durable.

(4) Ця машина використовує роботу, подібну до одногвинтового преса, пристрій подачі горизонтального гвинтового конвеєра шліфувальної клітки приймає частотний контроль регулювання швидкості двигуна, тому потік матеріалу рівномірний, простий у управлінні, простий у експлуатації.

Склад і структура

1.Композиція

Подвійний спіральний масляний прес на 2 л показаний на малюнку 1.

This machine is mainly composed of main motor and mechanical transmission system, biaxial gear box, feeding device, cage, the out-feeding in cake, residue and oil tank, frame and electrical control system.

2.Структура

(1) Система механічного приводу подвійного спірального масляного преса об’ємом 2 л в основному складається з двигуна та клинового ременя та шківа, циліндричного редуктора, муфти тощо.

(2) Двовісна коробка передач в основному складається з корпусу коробки, валу першої та другої шестерні та упорних самонастановних роликових підшипників, дворядного голчастого роликового підшипника, конічних роликових підшипників, торцевої кришки, круглої гайки, стопорної прокладки та ущільнювальних кілець тощо. .

（3）Пристрій подачі в основному складається з циклоїдального редуктора з вертушки, горизонтальної шліфувальної клітки з двигуном, вертикальної шліфувальної клітки, бункера та барана тощо.

（4）Вісь подвійної спіралі в основному складається з основного валу, секції 9 віджиму (18), 6 прес-кола (загалом 12) і утримуючого кільця тощо; Два кубових гвинта на валу шнека лівосторонні та правосторонні відповідно

（5）Пресова клітка в основному складається з корпусу пресової клітки, натискної пластини, вантажу спеціальної форми вгору та вниз, пресової планки та затягування болтів і гайки тощо.

（6）Подача торта в основному складається з пластини для пирога, корми для головки торта, упорних шарикопідшипників, ролика та опорного вала, регулюючого болта, гайки та балок тощо, можна вільно регулювати товщину торта, попереду і вільно відступати, чудове нововведення в подвійній спіралі.

（7）Бак для залишків і палива в основному складається з резервуару для зберігання масла, ситової пластини та рами тощо.

（8）Стійка в основному складається з основи, високого сидіння накладки коробки передач, редуктора, пресової клітки лівої та правої стінок та з’єднувальних болтів тощо.

（9）Електрична система керування, керована головним блоком керування двигуном, вертикальним шліфувальним сепаратором, рівнем приводу двигуна шліфувального сепаратора, регулюванням частоти двигуна, керуванням швидкістю двигуна тощо

Основні технічні параметри дивіться нижче: