Машина ИСПОЛЬЗУЕТ и имеет следующие особенности:

Эта машина ИСПОЛЬЗУЕТ подходящее растительное масло, она подходит не только для высокотемпературного пресса для пропаривания и жарки масла (горячий пресс), но также подходит для пресса для масла при комнатной температуре без пропаривания и жарки масла (холодный пресс).

В то же время также подходит для холодного отжима масла; Особенно подходит для очистки масличных семян после шелушения или дробления при комнатной температуре и низкой температуре, таких как: семена камелии, семена чая, зародыши кукурузы, семена рапса, семена полога, сафлор, семена пиона, специальное масло, такое как ядра арахиса, ядра хлопчатника, семена льна. , каучуковые семена, огнестрельные и колючие семена ясеня комнатной температуры или холодного прессования. 

Главная особенность:

(1) Новый двухспиральный масляный пресс по сравнению с одношнековым прессом, который используется более широко.

Сжатие в одной и той же клетке, уникальная структура двойной спирали, эта машина не только имеет характеристики тонкого процесса дробления, но и имеет сильное осевое ускорение, даже без масла после отслаивания (оболочки) при явлении аварии. 

(2) Эта машина подходит для прессования масла. Применяют горячее прессование, холодное прессование и холодное прессование.

(3)Родной новый принцип, разумная структура, стабильная работа, хорошие механические характеристики. Основные компоненты системы механической трансмиссии, такие как двухосная коробка передач со сжатым маслом, двойная спираль учреждений и агентств в валу шестерни торта, валу, соковыжималке, прессующем ша-лу, корме и хлебе, сначала изготовлены из высококачественной легированной стали, а строгие термообработка, поэтому машина долговечна.

(4)Эта машина работает аналогично одношнековому прессу, подающее устройство шлифовальной клетки горизонтального винтового конвейера использует частотный контроль скорости двигателя, поэтому поток материала равномерен, прост в управлении и прост в эксплуатации.

Состав и структура

1. Состав

Двухспиральный маслопресс емкостью 2 л показан на рисунке 1.

Эта машина в основном состоит из главного двигателя и механической трансмиссионной системы, двухосной коробки передач, подающего устройства, сепаратора, устройства разгрузки кека, остатков и масляного бака, рамы и электрической системы управления.

2. Структура

（1）Система механического привода двухспирального масляного пресса объемом 2 л в основном состоит из двигателя, клинового ремня и шкива, цилиндрического редуктора, муфты и т. д.

（2）Двухосная коробка передач в основном состоит из корпуса коробки, первого и второго зубчатых валов и упорных самовыравнивающихся роликоподшипников, двухрядных игольчатых роликоподшипников, конических роликоподшипников, торцевой крышки, круглой гайки, стопорной прокладки, уплотнительных колец и т. д. .

（3）Подающее устройство в основном состоит из циклоидального вертушечного редуктора, горизонтальной шлифовальной клетки с двигателем, вертикальной шлифовальной клетки, бункера и поршня и т. д.

（4）Ось двойной спирали в основном состоит из стержневого вала, секции 9 сжимателя (18), 6 пресс-кругов (всего 12) и стопорного кольца и т. д.; Две ванны, навинчивающиеся на вал винта, являются левосторонними и правосторонними соответственно.

（5）Прижимная клетка в основном состоит из корпуса прижимной клетки, прижимной пластины, груза специальной формы вверх и вниз, прижимного стержня и затягиваемых болтов и гаек и т. д.

（6）Выдача кека в основном состоит из круговой пластины, кормы, для головки кека, упорных шарикоподшипников, ролика и опорного вала, регулировочного болта, гайки, балок и т. д., можно свободно регулировать толщину кека, продвигать его. и свободно отступать — великое нововведение в двойной спирали.

(7) Резервуар для остатков и топлива в основном состоит из резервуара для хранения масла, ситовой пластины, рамы и т. д.

（8）Стойка в основном состоит из основания, высокого седла коробки передач, редуктора, прижимной клетки левой и правой стеновых пластин, соединительных болтов и т. д.

（9）Электрическая система управления, управляемая главным блоком управления двигателем, уровень привода двигателя вертикальной шлифовальной клетки, регулировка частоты привода двигателя шлифовальной клетки, регулировка скорости двигателя и т. д.

Основные технические параметры см. ниже: