Mashine Maarufu ya Kibiashara ya Kusagwa Mafuta ya Kusaga Mafuta

Popular Commercial Oilseed Crushing Machinery Oil Expeller Press Machine

Maelezo ya Msingi.

Bandari: Tianjin, Uchina
Uwezo wa uzalishaji: 1000
Masharti ya Malipo: T/T
Aina: Spiral Oil Press
Maombi: Yote
Voltage: 380V
Muonekano: Spiral
Vyombo vya habari: Mbegu nyingi
Mfululizo wa Waandishi wa Habari: Prepress

Tutumie barua pepe Pakua Kwa PDF

Maelezo ya Bidhaa

Lebo za Bidhaa

Maelezo ya Msingi.

Uwezo	Tani 45-50 kwa saa 24 (kwa mfano punje ya alizeti au ubakaji)	Motor umeme	Y225M-6,1000R.PM
Nguvu	30KW,220/380V,50HZ	Vipimo vya jumla	290018503640mm
Uzito wa jumla	5500kgs	Mabaki ya mafuta katika keki	karibu 13% (chini ya hali ya kawaida)

Ufungaji & Uwasilishaji

Saizi ya kifurushi kwa kila kitengo cha bidhaa

2800cm * 1250cm * 1800cm

Uzito wa jumla kwa kila kitengo cha bidhaa

5000kg

Oil Extraction Machine

Popular Commercial Oilseed Crushing Machinery Oil Expeller Press Machine

Mashine hii ya Kibiashara ya Kusaga Mbegu ni kifukuza mafuta kabla ya kuchapishwa. Inaweza kufanya kazi mfululizo kwa masaa 24 na siku 365. Mashine hii ya viwandani ya Spiral Oil Mill inafaa kwa kukandamiza leach mapema au Kubonyeza mara mbili kwenye mmea wa mafuta ya mboga, na hutumiwa kuning'inia na mbegu za mafuta kama vile rapa, karanga, alizeti na mbegu ya persimmon. Mashine hii ya Kibiashara ya Kusaga Mbegu inatumika sana ulimwenguni.

Sifa:
1) Uwezo wa juu, nafasi ndogo ya usakinishaji, matumizi kidogo ya nguvu na udhibiti rahisi na matengenezo.
2) Keki iliyoshinikizwa mapema, kuwa huru lakini haijakandamizwa, inasaidia kupenyeza
3) Asilimia ya mafuta na maji yaliyomo kwenye keki yanafaa kwa uchimbaji wa sovent au vyombo vya habari vya pili.
4) Mafuta yaliyoshinikizwa awali ni ya ubora zaidi kuliko yale yaliyopatikana kwa kushinikiza moja au uchimbaji wa sovent moja.

Uendeshaji wa vyombo vya habari vya mafuta:
Wakati wa operesheni, angalia mzigo wa magari, kulisha na kutokwa kwa keki, ufutaji wa mafuta na slag, uhifadhi wa nyenzo za stima, shinikizo la mvuke, kiwango cha mtiririko na pointi za lubrication, na kuwasiliana na sehemu nyingine.
Ikiwa unyevu wa billet iliyoshinikizwa ni mdogo sana, matukio yafuatayo yanaweza kutokea:
(a) The cake doesn’t break into tiles.
(b) Mzigo wa injini uko upande wa juu.
(c) Nafasi kuu ya sehemu ya mafuta ilihamia mwisho wa keki, pato la mafuta lilipungua, na rangi ya mafuta ilikuwa kahawia iliyokolea.
Ikiwa jambo la juu linaendelea kwa muda mrefu, ajali kubwa inaweza kutokea. Inahitajika kufunga haraka valve ya kudhibiti malisho, kupunguza shinikizo la mvuke ya kiunganishi cha stima, ongeza mvuke moja kwa moja kwenye stima ya chini, ikiwa ni lazima, ongeza miili ya kijani kibichi kwenye hopa ya pipa tupu, na kuongeza yaliyomo ya maji. ya kutokwa kwa stima ya msaidizi, na urekebishe kwa kawaida baada ya mzigo kupungua hatua kwa hatua.
Ikiwa joto la billet ni la chini na unyevu ni wa juu, matukio yafuatayo yanaweza kutokea:
(a) Wakati mwingine haiwezi kulisha au kulisha kidogo, kwa sababu malisho na shimoni huzunguka pamoja.
(b) Keki ni legevu na laini, na kuna mvuke mwingi wa maji juu ya uso wa keki. Wakati keki inatoka kinywa, inazunguka na shimoni la screw.
(c) Mzigo wa gari umepunguzwa.
(d) Pato la mafuta limepunguzwa, rangi ya mafuta ni nyeupe na inatoka povu, na nafasi kuu ya pato la mafuta husogea hadi mwisho wa malisho.
Wakati hali ya juu inatokea, shinikizo la mvuke ya interlayer ya stima inaweza kuongezeka hatua kwa hatua, na maji ya plagi ya stima msaidizi inaweza kubadilishwa, ili vyombo vya habari inaweza hatua kwa hatua kurudi kwa kawaida.